Une impression d'espace renforcée lorsqu'on opte pour le toit vitré Skyview (600 € incluant surteintage arrière). Le coffre n'est pas en reste et profite d'un seuil de chargement bas ainsi que d'une cinématique de rabattage des sièges rendue aisée par des poignées latérales. Mention spéciale pour le sous-coffre modulable facilement grâce à son fond coulissant sur rails. Côté chiffres, la soute du Verso-S n'a pas à rougir non plus avec un volume oscillant entre 429 à 1. 388 litres, dans la moyenne haute du segment. Pour info, la Yaris Verso affichait respectivement 390 et… 2. 160 litres! Sous le capot, Toyota propose deux moteurs d'une puissance sensiblement équivalente: un essence 1. 3 VVT-i de 99 ch et un Diesel 1. 4 D4D de 90 ch, le premier pouvant être adossé en option à un boite CVT 7 rapports (1. 250 €); le second à une boite robotisée 6 rapports (800 €). Mais c'est bien évidemment accompagné d'une classique boite manuelle 6 tombant bien en main que nous avons décidé d'étrenner le Verso-S.
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Fort du succès de son crossover Captur, Renault entend passer à la vitesse supérieure avec un modèle plus familial: le Kadjar. Techniquement très proche du best-seller Nissan Qashqai, s'en distingue-t-il véritablement? La réponse, avec notre comparatif des frères ennemis. A voir aussi: toutes les photos de notre essai comparatir entre le Nissan Qashqai et le Renault Captur
Il aura fallu patienter longtemps avant que Renault renoue avec le succès dans la catégorie des SUV/Crossovers. Il faut remonter au début des années 1980, quand la firme au Losange détenait l'American Motors Corporation. Si la firme américaine n'était pas la plus successful, elle possédait un véritable atout: la marque Jeep. C'est d'ailleurs Renault qui participe au développement de la nouvelle génération du Cherokee qui connaîtra un succès planétaire. Il démocratise d'ailleurs le concept de 4x4 des beaux quartiers. Pourtant, Renault réalisera une erreur stratégique en cédant la marque américaine à Chrysler. Renault persistera tout de même en développant de nombreuses variantes à 4 roues motrices de ses berlines et de ses monospaces (Quadra, Scénic RX4), puis un vrai SUV, le Koleos, dont le succès ne sera pas vraiment au rendez-vous.