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Pièces détachées Yanmar - Vente en ligne
Bonjour,
je suis en cours de révision/réfection d'un vieux YSM12. J'en suis à la séparation moteur-boite. Donc je dévisse le carter d'embrayage et forcement lorsque je veux séprarer l'inverseur ça ne vient pas parce que la commande d'embrayage de l'inverseur doit être déconnectée. Question: comment la déconnecter? Est qu'il faut démonter le système de commande sur le cul de l'inverseur, au niveau du carter où il y a le levier? Y'a t-il une manip spéciale? J'ai une revue technique en PDF, la méthode de dépose de l'inverseur n'est pas indiquée mais il y a les schémas de fonctionnement qui sont plutôt bien fait. C'est de là que j'ai déduit que je devais sortir la sélection d'embrayage. Vos avis? Merci d'avance.
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1ère main, jamais loué, excellent état, entretien méticuleux, équipé grande croisière.
Bonjour le passage marche avant marche arrière et retour au neutre est très dur au point que nous avons augmenté la longueur du bras de levier pour manœuvrer manuellement en secours(la commande dans le cockpit est physique! )J'ai démonté le carter du levier de commande et je n'ai rien vu de particulier. Deuxième problème:comment régler la vis de réglage du point neutre située sur ce carter( adjusting screw neutral)? A-t-elle une influence sur la dureté du passage Marche avant marche arrière? Merci pour votre réponse
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