Pour les pneus, je n'ai pas de modèle particulier à te conseiller, je n'y connais rien en pneus TT, mais des pneus enduro avec des vraies tétines, les pneus routiers même crantés se révélant vite inefficaces dès que le sol devient un peu boueux. Flakes
04-04-2018 08:19
Chalute,
Pour les pneus, tu peux opter pour des trucs comme le Pirelli MT21, et si tu fais plus de route (50/50), quelque chose comme le Mitas E07 ou le Heidenau K60 qui s'adaptent mieux à la route. Bonne chance! 04-04-2018 22:30
Salut, je vous remercie bien pour vos réponses! et j'avais juste 2-3 autres petites questions, l'entretien d'une moto est abordable pour quelqu'un qui n'y connait vraiment RIEN en mécanique? et sur quel autre site que leboncoin on peut trouver des motos d'occasion? Merci bien! 05-04-2018 19:23
Ah oui et aussi, petite précision, je ne pensais pas que c'était important mais apparemment si, je ne suis pas très grand (165 cm) et apparemment les motos enduros en général sont parmis les plus grandes... connaissez-vous les modèles les plus bas?
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Alors oui tu n'as pas le couple d'un 750, ni la vitesse de qu'est ce que c'est léger et pas trop ridicule sur petite route, tu peux aller bosser la semaine avec ( pense à prendre une tenue de rechange tout de même, ça sent le 2 rouler dans les chemins le w-e, un trail quoi.... Donc moi je dis oui pour le 2 tps, pour le fun et la mécanique. Bon sinon il y a cela aussi pour commencer c'est pas cher et dans le nord: Bonne recherche et bonne soirée à tous. Cordialement. François. Drake Habitué du Forum MOTOS: DR 350 S 1993 Messages: 456 Date d'inscription: 06/05/2019 Age: 30 Ville ou région: Villefranche sur Saône ahell Pilier du forum MOTOS: 640 LC4 Adventure Pneu AV/AR: Mitas E13 Dunlop D908RR Messages: 567 Date d'inscription: 01/09/2019 Age: 41 Ville ou région: Amiens Sujet: Re: [ACH] Trail ou Enduro 125 4 temps Homologué Mer 8 Avr 2020 - 21:08 La Honda varadero 125 c'est une moto très polyvalente. Enorme succès dans le segment des 125cc. Bicylindre 4tps. C'est très fiable. Plutôt typé confortable que trail enduro.
>>>> Voici la sélection d'accesoires moto cross pour vous <<<<
125 enduro occasion pas cher
Source google image:
Pour la pratique de l'enduro, Michelin, Dunlop ou encore Metzeler proposent des gammes de pneumatiques spécifiques. Vous pourrez ainsi affronter les divers élements, boue, pierriers, eau, sans difficulté et sans perte d'adhérence! Faîtes votre choix sur notre site et le montage dans nos ateliers!
Dans cette catégorie, le porte-étendard des 3 diapasons est sans conteste la 125 SR disparue trop tôt au profit de la YBR 125 qui assure encore la relève aujourd'hui. Voir les avis de leurs propriétaires en cliqant ci-dessous. Yamaha SR 125
Yamaha YBR 125
125 pas chère: Les outsiders
La MZ 125 RT est moins facile à trouver en occasion, mais a le mérite d'offrir une bouille très sympathique et un 125 refroidi par eau. La Daelim 100 Altino est aussi une moto à privilégier pour la ville et les petites routes. Elle se trouve moins facilement, mais à des prix là encore, très raisonnables. Lire les avis sur la Daelim ici. Lire aussi: tous les essais moto 125 de la rédaction depuis 2000
Boulogne
Avec cette loi débile promettant de condamner les motos trop âgées dans nos grandes villes à plus ou moins long terme, c'est notamment tout un parc de 125 pas chères, classiques et populaires qui risquerait de pourrir dans les garages… à moins que les campagnards ne les sauvent des aberrations de la mairesse parisienne qui n'en est déjà plus à une près. Bref, vous qui recherchez une 125 d'occasion, légère, simple, jolie et à la réputation de fiabilité bien établie, n'hésitez pas à éplucher notre maxitest des 125 pour trouver votre future élue. Pour vous aider, voici déjà la sélection de la station, des 125 d'occasion « historiques » Honda, Suzuki et Yamaha, des japonaises discrètes mais efficaces, très présentes dans les petites annonces à moins de 1000?, et faciles à réparer et entretenir grâce à la bonne disponibilité des pièces d'origine ou adaptables. Ce sont pour ainsi dire nos « chouchoutes », ainsi qu'une chouette petite européenne pour finir:
125 pas chère: Les 125 Honda populaires
Dans le lot des nombreuses 125 Honda, nous avons un faible pour les CG 125 (notre une) et toute la série des CA, CB et CM 125 Twin.
Les constructeurs de moto tout terrain proposent généralement une version affûtée de leur modèle basique, avec des suspensions au diamètre plus important, des freins plus puissants et des options supplémentaires style protège-mains, sabot moteur ou de vrais pneus Enduro. On s'éloigne donc du trail pour se rapprocher des standards d'une moto d'Enduro, tout en conservant les aspects pratiques pour l'utilisation quotidienne. La plupart des motos de notre sélection sont propulsées par même bloc Yamaha-Minarelli. Les concessionnaires que nous avons rencontrés nous ont affirmé que ce petit monocylindre 4-temps était d'un fiabilité exemplaire. Atomic Moto à Guéret n'a par exemple jamais eu de retour lié à un problème moteur, en précisant tout de même que la clientèle de ces motos n'est pas constituée « d'énervés de la poignée de gaz » qui restent au rupteur pendant 50 km… Même constat chez LS Moto, qui souligne que, moyennant une vidange régulière, ces motos peuvent vous emmener très loin. Ces motos passent également un cap au niveau tarif, mais sans débordement exagéré: il faut compter entre 400 et 800?
Par ailleurs, bien que pas leur zone préférée, petites pierres ou passages de trialisation entre les arbres restent à la portée de ces 125 cm3. Enduros et sentiers, ces petites motos ont pour la plupart les aspects pratiques que l'on retrouve sur les grandes: clé de contact, Neiman, lubrification séparée pour les deux fois, compteur de vitesse… Ils peuvent donc très bien être utilisés quotidiennement pour aller travailler ou ramasser du pain. Leur prix reste abordable: entre 3 000 et 4 500? €. Enduro Leisure 125 cm3: La sélection
AJP PR3 Enduro AJP PR4 Enduro Bêta RE 125 Beta RR Enduro 4T 125 Derbi Senda Baja 125 R Caballero Fantic refroidi par air Caballero Fantique GasGas Halley 125 R 4T Honda HM CRE F 125 Husqvarna 125 TE Kawasaki 125 KLX Rieju Marathon 125 Sherco SE 1. 25-E Yamaha XT125R
Enduro Sports Loisirs: Balade sportive
Vous commencez à affronter de petits défis techniques, votre rythme de croisière augmente, vous permettez quelques attaques d'embrayage et vos freins sont plus soutenus?
Si c'est quotidien et un peu de tt de temps en temps, un 4t passera aussi mieux en ville question pollution. Selon les villes, si restrictions, bien entendu. Si majorité de route, un bi comme le Varadero est top. Sinon, un DR comme dit plus haut, ou sa concurrente XT sera plus léger et maniable sergio Membre Super VIP MOTOS: freeride 250 2014. et drz s 400 2004 Pneu AV/AR: enduro ms/enduro 6 Messages: 1307 Date d'inscription: 12/02/2016 Age: 62 Ville ou région: toulouse Drake Habitué du Forum MOTOS: DR 350 S 1993 Messages: 456 Date d'inscription: 06/05/2019 Age: 30 Ville ou région: Villefranche sur Saône Sujet: Re: [ACH] Trail ou Enduro 125 4 temps Homologué Mer 8 Avr 2020 - 11:25 Au vu de vos conseils je vais l'orienter sur un 2T, la pratique sera principalement TT et route de manière occasionnelle. Personne n'en a une à vendre?
A la fois enduros et trails, ces petites motos disposent pour la plupart des aspects pratiques que l'on retrouve sur les grandes: clé de contact, Neiman, graissage séparé pour les deux temps, compteur de vitesse… Elles peuvent donc très bien être utilisées au quotidien pour aller travailler ou chercher le pain. Leur tarif reste abordable: entre 3 000 et 4 500? €. Enduro Loisir 125 cm3: La sélection Moto-Station
AJP PR3 Enduro
AJP PR4 Enduro
Beta RE 125 4T
Beta RR Enduro 4T 125
Derbi Senda Baja 125 R
Fantic Caballero Aircooled
Fantic Caballero Liquidcooled
GasGas Halley 125 R 4T
Honda HM CRE F 125
Husqvarna 125 TE
Kawasaki 125 KLX
Rieju Marathon 125
Sherco SE 1. 25-F
Yamaha XT125R
Enduro Loisir Sportif: Balade sportive
Vous commencez à vous lancer de petits défis techniques, votre rythme de croisière augmente, vous bous autorisez quelques attaques à coup d'embrayage et vos freinages se font plus appuyés? Vous êtes mûr pour l'Enduro Loisir Sportif. Il vous faut donc une moto tout terrain facile à prendre en main et à exploiter, légèrement plus performante que les précédentes, mais surtout dotées d'une partie cycle plus costaude.
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