Leur encombrement et leur poids réduit
Ce critère est d'autant plus important que plus la voiture est lourde, moins elle est agile et plus elle consomme. LE PRIX DES BATTERIES DES VOITURES ELECTRIQUES EST EN BAISSE
Selon une étude publiée par BloombergNEF, le prix des batteries lithium-ion a chuté de 87% en moins de 10 ans (1). D'après les analystes de l'institut, le prix de la batterie d'une voiture électrique qui représentait près de 60% du coût de production du véhicule en 2015 n'en représente plus aujourd'hui que 30% environ (2). Et la baisse devrait continuer…
Raisons à cela: la production des batteries augmente ce qui engendre une baisse des coûts de fabrication. De plus, les cours du lithium et du cobalt qui composent les batteries des voitures électriques sont en baisse depuis quelques années. Evolution de la technologie des batteries électriques
Grâce au lithium-ion, les batteries électriques ont pu bénéficier d'une puissance élevée, d'une facilité de recharge et d'une bonne durabilité.
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Capacité de la batterie en kWh – qu'est-ce que cela signifie? La charge maximale de la batterie est exprimée en kilowattheures (kWh). C'est une unité de mesure utilisée dans la consommation d'énergie – 1 kWh est la quantité d'énergie nécessaire pour faire fonctionner un appareil qui nécessite 1 000 watts pendant 1 heure. Le paramètre kWh/100 km peut être comparé à la consommation de carburant des voitures traditionnelles. La valeur moyenne est d'environ 20 kWh/100 km, ce qui, en termes d'impact environnemental, correspond à la combustion de seulement 0, 48 gal (2, 2L) de carburant sur la même distance. Voir aussi: L'engagement de l'automobile dans la lutte contre le changement climatique
Comparaison pratique de la capacité des batteries des VE
La capacité de la batterie ne suffit pas à elle seule pour estimer l'autonomie ou les performances d'un véhicule électrique. Nous devons également prendre en compte d'autres paramètres, comme la consommation d'énergie, qui dépend de la propulsion et du poids de la voiture.
Même Tesla, qui produit elle-même ses propres batteries, a mis près de 10 ans avant d'enregistrer des profits qui demeurent toutefois encore trop maigres pour soutenir les besoins de l'entreprise. À LIRE AUSSI: Kandi, un nouveau constructeur chinois de voitures électriques, débarque aux États-Unis
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Mais que se passerait-il donc si l'on dissociait la batterie de la voiture électrique? Les constructeurs se débarrassaient donc de ce fardeau financier, ce qui leur permettrait à la fois d'augmenter leur marge de profits et de réduire le prix du véhicule, tout en offrant aux consommateurs des taux d'intérêt clairement plus agressifs. C'est ce que Nio fait en Chine depuis quelques années. Elle offre à ses clients la possibilité de s'abonner mensuellement à un fournisseur de batteries tiers. Ainsi, le consommateur peut choisir la capacité de sa batterie et en effectuer le remplacement comme bon lui semble. Des centres mis sur pied par le constructeur s'occupent du remplacement puis de transiger avec les fournisseurs pour la recharge et la remise en état.
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Vous envisagez d'acheter une voiture électrique, mais le coût de remplacement de sa la batterie vous fait peur? Bonne nouvelle, cet élément est en général garanti très longtemps, même s'il existe des différences entre les marques. Par
Johann Leblanc
Publié le 01/03/2021 - 21:55
Mis à jour le 22/07/2021 - 17:15. Avec une batterie garantie 10 ans et 250 000 km, la limousine Mercedes EQS frappe fort. Le reste de la gamme se contente du classique 8 ans/160 000 km. Mercedes-Benz AG - Global Communications Mercedes-Benz Cars & Vans
[Mis le 22/07/2021] Des moteurs comportant peu de pièces, un entretien réduit à sa plus simple expression... Sur le papier, une voiture électrique, c'est la tranquillité assurée. Mais il reste un élément qui peut susciter l'inquiétude: la batterie de traction. Celle-ci n'a en effet rien à voir avec le classique accumulateur 12 volts, qui continue d'ailleurs sa route en parallèle pour alimenter les accessoires, avec des coûts de remplacement le plus souvent compris entre 100 et 250 €.
Pourquoi tout savoir sur le remplacement de la batterie d'une voiture électrique? S'informer en profondeur sur la technologie utilisée dans les véhicules électriques est un atout. Il vous sera utile de savoir comment changer la batterie et à quelle fréquence, ainsi que de connaître le coût de sa recharge et l'importance de certains de ses paramètres. Des informations sur les spécifications de la batterie vous seront utiles lors du choix de votre prochain véhicule électrique. Nous vous invitons à vous familiariser avec notre base de connaissances sur le fonctionnement des véhicules électriques. Nous abordons ici des questions qui intéressent principalement les nouveaux propriétaires de véhicules écologiques à zéro émission. Toutefois, ces informations peuvent également être utiles aux personnes qui connaissent déjà les véhicules électriques. Bien que leur part de marché soit en constante augmentation, c'est encore et toujours une « nouveauté » dans l'industrie automobile. Comment changer une batterie dans une voiture électrique?
La batterie est le cœur de la voiture électrique. C'est aussi la pièce la plus coûteuse. Ces deux raisons en font un équipement précieux. Combien coûte une batterie électrique? Quelle est sa durée de vie et combien de temps est-elle sous garantie? Le remplacement de la batterie d'une voiture électrique peut coûter très cher. A titre d'exemple, la batterie d'une ZOE de 52 kW/h seule est facturée environ 8 100 euros selon les pays (source Renault). © Shutterstock
La batterie est la pièce la plus importante de la voiture électrique
Sans elle, impossible de rouler
La batterie de la voiture électrique est à la base même de la voiture zéro émission: c'est l'énergie accumulée à l'intérieur qui alimente le moteur du véhicule. Son principe de fonctionnement repose sur la transformation de l'énergie chimique en énergie électrique. Technologie de référence: le lithium-ion
La grande majorité des véhicules 100% électriques exploite aujourd'hui des batteries de type lithium-ion, qui présente deux grands avantages:
Leur grande densité de stockage
Le lithium-ion est d'ailleurs une technologie utilisée dans de nombreux appareils électroniques – en premier lieu desquels, nos ordinateurs et téléphones portables.
Vous devez changer la batterie de votre Tesla? Cela vous coûtera une sacrée somme d'argent si la garantie n'est plus d'actualité! Explications. Tesla – Crédit: Unsplash
Avec les voitures électriques, les usagers n'ont pas besoin de remplacer l'huile de moteur chaque année ou d'ajouter du liquide de refroidissement. Pour autant, la batterie de leur véhicule n'est pas à l'abri de l'usure ou d'une potentielle dégradation. Dès lors, son remplacement ou une réparation s'imposent, moyennant un coût exorbitant pour les utilisateurs de Tesla. Selon le constructeur, les batteries des Model S et Model X gardent 90% de leur capacité après 124 000 km. Une étude de NimbleFins confirme peu ou prou ce chiffre, affirmant que les batteries Tesla conservaient en moyenne 80% de leur capacité après avoir parcouru cette distance. Les clients bénéficient en outre d'une garantie. Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70% de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
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Nous pouvons donc nous rassurer sur le coût effectif de remplacer une batterie après la période de garantie de 8ans 160 000km ce n'est pas plus dispendieux que de changer un moteur à essence! :
À propos Articles récents Ingénieur électrique de formation, je suis le développement et la mise en marché des véhicules électriques depuis plusieurs anné Québec étant pourvu d'énergie bleue abondante et renouvelable, il est simplement sensé de promouvoir le transport électrique dans la belle province. Je suis actuellement propriétaire d'une Volt 2012 et d'une Tesla S 2013. J'ai installé des panneaux solaires photovoltaiques qui nous permettent de "rouler au soleil! ". Ma femme est devenue propriétaire d'une Tesla modèle 3 en septembre 2018 et nous organise pour diminuer nos dé avons tous les deux signés le Pacte sur la diminution des GES. Les derniers articles par François Boucher ( tout voir)
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